秋天

昨日，南印度洋，井岡山艦派出衝鋒舟前往疑似目標位置點展開立體搜索。新華社記者 白瑞雪 攝昨日，澳方召開新聞發佈會，通報最新進展。
　　新京報記者 王叔坤 攝
　　據新華社電 澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦6日說，除中國“海巡01”輪發現可疑脈衝信號外，澳大利亞方面發現了另一個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同地點做進一步搜索。
　　進展
　　信號是“重要線索”
　　休斯敦在珀斯舉行的新聞發佈會上說，中國“海巡01”輪兩度發現脈衝信號。另外，澳方“海洋之盾”號補給艦在不同區域發現脈衝信號。現在需要確認這兩處信號是否與馬航370航班黑匣子有關。
　　休斯敦說，中國“海巡01”輪4日首次發現脈衝信號，5日又在距離發現信號位置不到兩公里的區域再度發現脈衝信號，探得脈衝持續約90秒。
　　6日，澳大利亞海軍“海洋之盾”號補給艦同樣發現脈衝信號，這處脈衝信號位置距離中方發現信號位置大約550公里。
　　休斯敦說，發現脈衝信號是“一條重要的和令人振奮的線索”，但同樣需要謹慎對待，目前尚不能確認這些信號與馬航370航班黑匣子有關。
　　“我們獲得聲信號，現在的工作在於確定這些信號的重要性，”休斯敦說。
　　確認
　　英澳2艦船將馳援
　　休斯敦說，聯合協調中心對上述脈衝信號非常重視。英國海軍“回聲”號測量船將立即前往中方發現脈衝信號的區域，可能一到兩天內抵達。
　　馬航370航班3月8日失聯後，各國啟動搜尋黑匣子工作。眼下，中國交通運輸部所屬“海巡01”輪、澳大利亞“海洋之盾”號補給艦和英國海軍“回聲”號測量船在搜索海域搜尋黑匣子。
　　休斯敦說，澳大利亞“海洋之盾”號補給艦也會前往中方發現脈衝信號的區域。不過，在此之前，“海洋之盾”號將首先確認自身發現的信號脈衝。
　　“海洋之盾”號和“回聲”號裝備美國軍方提供的水下拖曳聲波定位儀。聲波定位儀最深可以“聽到”黑匣子從水下兩萬英尺（約合6096米）發出的信號。黑匣子通常每秒以37.5千赫的頻率發射信號，聲波定位儀則可探測3.5千赫到50千赫頻段的各種信號。
　　搜尋
　　中方8艦船掃測搜尋
　　另外，休斯敦表示，澳方空中搜尋力量將前往中方發現脈衝信號的區域，幫助確認這些信號是否關聯馬航370航班。
　　馬航370航班搜尋6日進入第30天。截至6日12時，中方交通運輸部所屬船舶在南印度洋累計搜尋136545.9平方公里，尚未發現與馬航失聯客機有關的確切信息。
　　中國海上搜救中心總值班室副主任卓立說，交通運輸部所屬“海巡01”及海軍999艦、998艦當天繼續在南印度洋任務海區開展水下掃測。“南海救115”“東海救101”及海軍171艦在該任務海區進行海面搜尋。“南海救101”、海軍863艦則繼續在印度洋東部海域搜尋。
　　又訊 新京報訊 （記者 崔木楊 王叔坤 範春旭）相比往日的搜索，昨日的另一項進展是，澳大利亞將搜索重點區域由此前的北向改為南向。
　　休斯敦說，昨日早上，國際空難調查小組要求修正用來計算MH370可能的飛行路線的衛星數據。這一信息修正的結果是，優先搜尋現在搜尋海域的南部區域，而非北部區域。換句話說，現在可能性更高的是南部區域，而目前劃定的整個搜尋海域仍是飛機最可能墜入海中的地方，但是基於新的建議，南部區域更為重要。
　　■ 對話
　　“有專業結果前不要過多猜測”
　　疑似海域深4500米，打撈很有挑戰性
　　中國將監測信號信息傳送澳方
　　記者：中國測到的信號是否經過澳大利亞專家分析，如果分析有了結果，澳大利亞會單方公佈，還是與其他國家聯合公佈？
　　澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心總協調人休斯敦：中國政府已經將船隻監測聲音信號的信息傳送給澳大利亞政府，以做進一步調查分析，這也是為什麼攜帶特殊設備的英國“回聲號”和澳大利亞“海洋之盾號”要開往海巡01號所在的位置。現在政府認真對待所有能夠獲得的信息。但是，此刻，我們得到的數據，還不能讓我們做出任何核實，還需進一步調查。我們還需要專家們花一段時間才能得出結論。
　　記者：根據你的專業知識，你認為在現有海域核實黑匣子的信號有多困難？
　　休斯敦：海巡01號此次搜尋的海域非常非常深，我想大概有4500米，這已是驚人深度了，4500米的垂直距離，對於打撈作業來說很有挑戰性，費力也費時。
　　這也是為什麼我們派出回聲號和海洋之盾號，他們有特殊的設備，能作出判斷，監測水下到底有沒有物體。事實上，我們兩次監測到聲音信號，同一位置上監測到兩次聲音信號，這給了我們希望，這也要求我們做出全面調查。
　　澳方對與中方合作感到滿意
　　記者：中國會分享發現的一切信息嗎？
　　休斯敦：中國會分享他們掌握的相關信息。
　　中國在搜索海域派遣了數艘船，是各國規模最大的。目前對於海巡01發現的新線索，我認為我們應該關註這其中積極的內容，而不是議論他們的做法。對於我們與中國朋友之間共同努力創造的良好的協商與合作，我感到非常滿意。作為我的職責，我與中國大使一起探討出了雙方協調、磋商的最好方式。對此我感到很愉快。所以我們應該關註這些，而不是議論這怎麼樣那怎麼樣。
　　“任何線索我們都要調查”
　　記者:在搜索到聲波信號的地點未發現碎片，是否說明飛機是完整墜落，而非成碎片狀墜�
　　休斯敦：我們不能猜測。我們尚不知道。我再一次強調，在有專業的研究結果之前，我們不要有太多的猜測。
　　記者：多久才能核實中國船隻監測到信號？兩艘船——回聲號和海洋之盾號要多久才能到達疑似位置？這個位置是否在搜尋區域內？
　　休斯敦：監測到信號的位置是在劃定的搜尋區域之內。至於兩艘船到達指定區域，回聲號距離這個位置很近，而海洋之盾號在現在的位置發現了一些聲音信號，要核實到底是什麼發出的，趕到海巡01號所在的位置還需要一段時間。這是一個很艱難的過程，得到任何線索，我們都要調查，如果很重要，就要繼續調查，直到發現這個線索可能和MH370沒有關聯。
　　新京報記者 崔木楊 王叔坤 範春旭　　（原標題：中澳已發現3次可疑脈衝信號）